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    由于起重機運行速度很高，為了保護起重機和建筑構架，當起重機與軌道端頭（或與另一起重機）立柱相撞時，必須保證起重機能比較平穩(wěn)地停車而不致產生猛烈的沖擊，這就是緩沖器的作用。緩沖器設置在大車或小車與擋體相碰撞的位置，在同一軌道上運行的起重機之間以及同一起重機上兩小車之間也應設置緩沖器。

    緩沖器類型較多，常用的有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器和液壓緩沖器以及最新研制的聚氨酯發(fā)泡塑料緩沖器等。

一、彈簧緩沖器

彈簧緩沖器主要由接頭、壓縮彈簧和殼體彈簧零件組成。彈簧緩沖器的優(yōu)點是結構簡單，使用可靠，在低溫下也可正常工作。最突出的缺點是反壓力大，對起重機造成反彈沖擊，運行速度越高，反彈現(xiàn)象越嚴重，故這種緩沖器只能用于運行速度為50-120/min的起重機上。

二、橡膠緩沖器

    橡膠緩沖器的優(yōu)點是成本低，不需維護。缺點是吸收能量有限，且受環(huán)境溫度的影響，橡膠易老化、壽命低，故只適用于速度低于50m/min的起重機上，其環(huán)境溫度在—30～50℃的范圍內。

三、液壓緩沖器

    液壓緩沖器由頂桿、工作腔和儲油腔等組成。液壓緩沖器的緩沖液是帶水煤油或變壓器油。緩沖液裝入時應過濾，不得有任何雜質混入，同時必須保證空氣全部排出。

    液壓緩沖器的工作原理是：當碰撞作用時，工作腔中的液體通過缸套上眾多的小孔流入儲油腔，由小孔的阻尼作用吸收運動體的動能而變?yōu)橐后w的勢能。當起重機離開時，在復位彈簧的作用下恢復原位，同時液體回流到工作腔中。